10-колесный грузовик направляется в Габон

Габон имеет обширные лесные ресурсы, и каждый год большое количество бревен перевозится грузовиками из глубины леса в порт для экспорта в различные страны, поэтому индустрия перевозки бревен здесь очень хорошо развита. Наш клиент управляет лесозаготовительной компанией с парком из почти 300 грузовиков .   и полуприцеп для перевозки бревен и 10 инженеров для поддержки его транспортировки бревен, чтобы как можно быстрее добраться до складов его клиентов.

Это первый раз, когда клиент купил головку грузовика, до этого он покупал все грузовики Benz и MAN. Клиент сказал, что в последние годы он видел все больше и больше грузовиков в этом районе, и его друг купил много головок для грузовиков, качество очень хорошее. Качество очень хорошее, стоимость обслуживания также низкая, поэтому клиент планирует сначала купить одну головку грузовика, чтобы опробовать ее.

Мы основываем это на текущем использовании существующих грузовиков наших клиентов и условиях движения по раскисшим лесным дорогам. Мы порекомендовали заказчику эту головку грузовика мощностью 430 л.с.   Преимущество большой мощности заключается в том, что она может легко справиться со всеми видами плохих дорожных условий, особенно на грязных дорогах, грузовые шины не застревают в грязи, что приводит к задержке времени транспортировки; Рисунок протектора шины специально разработан для вождения в тропическом лесу, что увеличивает трение между шинами грузовика и землей, обеспечивая хорошую способность преодолевать подъемы, а также безопасность торможения.

Тип вождения этого 10-колесного грузовика — 6x4, если честно, тип вождения 6x6 больше подходит для движения по тропическому лесу. шины реже застревают в грязи и имеют большую мощность. Идеально подходит для перевозки бревен. Но поскольку цена выше, клиент сказал, что расстояние вождения в тропическом лесу короче, нужен только двигатель высокой мощности, и, наконец, клиент по-прежнему выбирает головку грузовика с колесной формулой 6x4.