Каковы процессы окраски полуприцепов?

Почемуполуприцепы нужно красить? Прежде всего, конструкционные части прицепа изготовлены из стали, относятся к материалам для наружного применения, должны выдерживать ветер и солнце, удары гравия, краску для износа груза и другие постоянные испытания. Поэтому основная роль покраски — защитить полуприцеп.

Итак, после вышеизложенного вы должны понимать, что прицеп хорош, помимо своей стали и конфигурации, краска часто является мерой прочности прицепа, одним из критериев. Хорошая краска может продлить срок службы краски полуприцепа, процесс покраски делится на ручную покраску, электрофорезную краску и процесс электростатического порошкового распыления. Ниже приведены преимущества и недостатки этих трех процессов окраски.

Ручная роспись _

Этот метод процесса прост и недорог, поэтому общее качество прицепа позволит использовать ручную покраску. И низкозатратный процесс должен иметь свои недостатки

1.

2. тупики в скрытых местах красить нельзя.

3. неравномерная толщина и большой зазор поверхности краски.

4.

5.

Электрофорезная краска

Стоимость электрофорезной покраски намного дороже по сравнению с ручным напылением, но после электрофорезной покраски полуприцепа любой мертвый угол будет покрыт краской, а лакокрасочная поверхность прицепа после электрофореза тонкая и ровная, что самое главное заключается в том, что после электрофореза полуприцепа значительно улучшаются коррозионная стойкость и износостойкость .

Электростатическое порошковое напыление

1. Равномерное напыление поверхности покрытия и яркий цвет.

2. Высокое качество распыления и высокая адгезия покрытия.

3.

4. Существенное улучшение коэффициента использования краски, энергосбережение и защита окружающей среды.

Вот преимущества и недостатки этих трех процессов окраски, и в следующей статье будут представлены типы окраски полуприцепов.