3-осный 50-тонный самосвал Характеристики прицепа
1. U-образная конструкция ковша для транспортировки горных материалов .
2. Опорная стойка марки JOST, FUWA, YAHUA для тяжелого режима работы 80 тонн .
3. Сверхмощная 16-тонная ось с 16-тонной тормозной колодкой повышает безопасность тормозов .
4. Антикоррозийная краска, которая держится в 3 раза дольше, чем обычная краска , устойчивая к коррозии.
3-осный 50-тонный самосвал Спецификация прицепа
Описание |
Параметр Значение |
наименование товара |
3-осный 50-тонный самосвал Прицеп |
Приложение |
Перевозка сыпучих грузов |
Ось |
3 оси, 3x16 тонн, марка FUWA |
Шина |
315/80R22,5, 12 шт. |
Опорная нога |
Марка JOST, опора 28 тонн |
Тракторный штифт |
3,5 дюйма, бренд JOST |
Ведро |
10000x2300x1500 мм, П-образная форма |
Материал |
Q355 |
Загрузка тонны |
50 000 кг |
Измерение |
1 1 500x2560x3150мм |
3 -х осевой 50-тонный самосвал спецификация прицепа только для справки, мы можем изготовить другую модель 50-тонного самосвала по вашему запросу.
3-осный 50-тонный самосвал Дизайн прицепа
Ковш имеет конструкцию задней загрузки, которая может эффективно повысить эффективность транспортировки сыпучих грузов. Рама и продольная балка тележки сварены из высококачественного марганцевого листа, а ковш имеет два вида U-образной формы и прямоугольной формы. Он обладает высокой прочностью, большой подъемной силой, жесткостью, хорошей ударной вязкостью, высокой несущей способностью и отсутствием постоянной деформации. Отличная технология: основные детали обрабатываются на передовом оборудовании, продольная балка имеет автоматическую дуговую сварку под флюсом, сварочный шов красив.
3-осный 50-тонный самосвал Ось прицепа
Трехосный 50-тонный самосвальный прицеп Качество основных компонентов должно быть надежным, например, оси. Например, фирменная ось стоит на 600 долларов дороже, чем обычная. Ось самосвального прицепа марки TRUCKMAN использует только такие марки, как FUWA, ZY, BPW и т. д., а модель имеет нагрузку 16 тонн для тяжелых условий эксплуатации. Сравните с обычной осью, с низкими затратами на техническое обслуживание, более длительным сроком службы и грузоподъемностью.