Доставка 60-тонного прицепа для забора в Гвинею

Перевозки из порта во внутренние страны очень популярны в Гвинее, и наш клиент из Гвинеи хочет купить прицеп с ограждением для перевозки сыпучих грузов и контейнерных перевозок . Он зашел на наш сайт через поиск в Google и увидел тракторные прицепы, которые мы продаем в этом районе, а также различные полуприцепы. Очень заинтересован в нашей продукции. После длительного общения мы узнали, что заказчику необходимо перевозить максимум 60 тонн груза за раз, и порекомендовали этот заборный прицеп.

Поскольку полуприцеп с ограждением в основном предназначен для перевозки на дальние расстояния, надежность полуприцепа очень высока. В этом прицепе-заборе используется сверхмощная погрузочная ось марки FUWA грузоподъемностью 16 тонн, ось марки FUWA использует процесс порошкового распыления + электрофореза, что повышает коррозионную стойкость в 4 раза по сравнению с традиционным процессом распыления и значительно улучшает защитную способность. Каждая обработанная и собранная деталь должна быть полностью совместима и введена в систему, прежде чем переходить к следующему этапу, чтобы избежать каких-либо проблем с качеством.

Еще одной важной особенностью полуприцепа Fence является тормозная система. Помимо 16-тонных осевых барабанов и тормозных колодок полуприцеп Fence оснащен тормозной системой ABS и выдвижным тормозным клапаном WABCO. Эффективность торможения была улучшена на 30%, а скорость реакции торможения и тормозное усилие были увеличены, чтобы удовлетворить требования мощных и скоростных транспортных сценариев и в то же время лучше справляться с аварийными ситуациями. Лучше подготовиться к чрезвычайным ситуациям .

Технология сварки прицепа-забора включает технологию автоматической сварки под флюсом и технологию ручной сварки. Технология автоматической сварки под флюсом имеет высокую производительность, высокое качество и красивую форму сварных швов и другие преимущества. Технология ручной сварки, простое оборудование, гибкое и простое в эксплуатации, нестабильное качество сварки. В настоящее время этот метод сварки продолжают использовать лишь небольшие заводы по производству полуприцепов.