70-тонный 3-осный прицеп-фургон

Преимущество прицепа с закрытым кузовом

Прицеп с закрытым кузовом сваривается по всей сквозной балке, которая может сбалансировать прочность, жесткость и жесткость рамы, имеет сильную несущую способность и не легко деформируется. Использование высокопрочной стали позволяет полностью снизить вес тележки при условии соблюдения нагрузки, а разборка удобна, что снижает инвестиционные затраты для пользователя и создает большую прибыль.

Прицеп-фургон Спецификация

Прицеп с закрытым кузовом спецификация только для справки, мы можем изготовить другие модели прицепов с закрытым кузовом по вашему запросу.

Прицеп-фургон Шины Изображение

Марка шин для прицепов TRUCKMAN - LINGLONG, с бескамерными и радиальными моделями. Наш прицеп-фургон не только подходит для высокоскоростных автомобильных перевозок, но также может перевозить грузы в плохих дорожных условиях. Рисунок шины LLA08, эта модель шины не имеет плечевого зазора, кольцевого зазора, антикольцевой трещины; выдающееся преимущество в производительности для тяжелого режима работы.

Прицеп-фургон Тормозная система Изображение

Тормоз прицепа с закрытым кузовом является пневматическим тормозом, а источник воздуха исходит от трактора. Есть три основные части: аварийный релейный клапан, АБС прицепа и тормозная воздушная камера.  Отказы тормозов прицепов с закрытыми кузовами обычно сосредоточены в следующем: утечка воздуха, тормоз сопротивления, блокировка.

Аварийный ускорительный клапан является основным компонентом всей тормозной системы прицепа. Он совместим с функциями релейного клапана, распределительного клапана, обратного клапана и быстродействующего клапана. Прицепы, оснащенные аварийным ускорительным клапаном, могут значительно сократить время задержки торможения прицепа.