4 Тягач-цистерна 2 м3 Характеристики прицепа
Кузов цистерны тягача TRUCKMAN для нефтяных танкеров имеет трехосную конструкцию с гусиной шеей, преимущество которой заключается в том, что при повороте центр тяжести масла находится в хвостовой части корпуса цистерны, чтобы избежать несчастных случаев во время поворота. Он может транспортировать 42 м3 различных типов химической жидкости, подкамерный. Первое преимущество заключается в том, что можно транспортировать различные виды топлива, а второе заключается в том, что масло на складе отделено подбункером, что может снизить силу удара. и обеспечить безопасность.
Тягач-цистерна 42 м3 Спецификация прицепа
Описание |
Значение параметра |
наименование товара |
Трактор-цистерна 42 м3 Прицеп |
Приложение |
Химическая жидкость транспорт |
Приостановка |
Мощная механическая модель |
Ось |
3-х осный, 3х16 т, ZY, FUWA, BPW |
Шина |
315/80R22.5, 12 шт, LINGLONG |
Листовая рессора |
90x16mmx10pcsx6sets, сталь 60# |
Тракторный штифт |
90#, 3,5 дюйма |
Корпус бака |
42м3 |
Опорная нога |
28 тонн, FUWA или JOST |
Измерение |
12000x2580x3750мм |
Прицеп-тягач-цистерна объемом 42 м3 прицеп-прицеп только для справки, мы можем изготовить другую модель прицеп-тягач-цистерну по вашему запросу.
Трактор-цистерна 42 м3 Прицеп Подробно
В верхней части цистерны тягача для нефтяных танкеров используется противоскользящая дорожка с полной сеткой, а с обеих сторон имеются складные ограждения для обеспечения безопасности эксплуатации верхней части цистерны. Каждая горловина резервуара оборудована высокопрочными ограждениями с обеих сторон. Вся верхняя часть бака имеет тип глубокой канавки. Структура и защитная планка обеспечивают двойную защиту корпуса бака. Когда цистерна перевернется, оба будут затронуты в первый раз, что сведет к минимуму повреждение горловины цистерны и корпуса цистерны.
Тягач-цистерна 42 м3 Прицеп Тип материала обода
Тракторный прицеп для нефтяных танкеров также можно выбрать с ободьями из алюминиевого сплава или нержавеющей стали. При выборе дисков из алюминиевого сплава каждый обод на 10-15 кг легче железного обода, а шины 12 легче на 120-180 кг. Вес уменьшился, общая масса осталась прежней, а сотни килограммов масла можно тянуть без перегрузки.