30000-литровый бензовоз и прицеп

Топливный грузовик и прицеп   Строго контролировать качество

После того, как форма резервуара определена, необходимо также точно расположить резервуар. Только точное позиционирование позволяет максимально избежать таких проблем, как износ тяговых пальцев, износ шин подвески, снос прицепа и смещение центра тяжести. В корпусе бака этой модели используется платформа для горизонтального позиционирования по низкой цене с функцией автоматической регулировки высоты, которая может гарантировать, что нижняя рама прицепа и седло трактора могут быть полностью согласованы в соответствии с разницей в высоте седла трактора разных марок.

Топливозаправщик и прицеп Спецификация

Спецификация бензовоза и  прицепа только для справки, мы можем изготовить другой топливный   прицеп-цистерну по вашему запросу.

Топливозаправщик и прицеп Технология сварки

Хороший процесс сварки может не только сохранить красивый сварочный шов корпуса резервуара, но также обеспечить отсутствие концентрированного напряжения в месте сварки стального листа и сохранить стальной лист корпуса резервуара с хорошей прочностью. Корпус бака бензовоза и прицепа TRUCKMAN использует процесс автоматической сварки, односторонней сварки и двустороннего формования, благодаря чему бак обладает большей прочностью.

Топливо Грузовики и прицепы Прогресс в производстве кузовов-цистерн

В топливном грузовике TRUCKMAN и прицепе применяется комбинированный процесс рамного типа, при котором левый и правый ролики соединяются встык. Такое технологическое оборудование может гарантировать, что корпус резервуара не будет деформирован во время формирования резервуара, а внешний вид будет красивым. Кроме того, размер корпуса цилиндра точно такой же, как и расчетный размер, благодаря чему корпус цилиндра может иметь идеальную раскладку сил, так что корпус резервуара не будет легко треснуть.