3-х осный 35м3 U-образный Особенности прицепа-самосвала
1. Подвеска модели для тяжелых условий эксплуатации, хорошая гибкость .
2. 80-тонная опорная стойка, поддержка опускания и тягового транспорта .
3. 16-тонная погрузочная ось для тяжелых условий эксплуатации с более длительным временем использования, чем 13-тонная ось.
4. Обод колеса толщиной 18 мм, выдерживает тяжелые нагрузки и снижает затраты на техническое обслуживание .
3-х осный 35м3 U-образный Типпер-трейлер Спецификация
Описание |
Параметр Значение |
наименование товара |
3-х осный 35м3 U-образный Самосвальный прицеп |
Приложение |
Перевозка сыпучих грузов |
Ось |
3 оси, 3x16 тонн, марка FUWA |
Шина |
315/80R22,5, 12 шт. |
Опорная нога |
FUWA торговая марка, опорная стойка 80 тонн |
Тракторный штифт |
3,5 дюйма, бренд JOST |
Ведро |
10000x2300x1500 мм, П-образная форма |
Материал |
Q355 |
Загрузка тонны |
6 0000 кг |
Измерение |
11 0 00x2560x3 3 50мм |
3-осный 35 м3 U-образный прицеп-самосвал спецификация только для справки, мы можем изготовить другую модель 3-осного самосвального прицепа по вашему запросу.
3-х осный 35м3 U-образный Конструкция шасси прицепа-самосвала
Вместо того, чтобы ослабить безопасность транспортного средства, разумная облегченная конструкция веса тела сделает его более безопасным. Пробивные балки основной рамы, опорные балки цилиндров, фиксированные проушины и другие компоненты имеют оптимизированную конструкцию, в то время как боковые балки подрамника, продольные балки и консольные балки представляют собой высокопрочные детали, изготовленные по индивидуальному заказу. За счет повышения класса материала, уменьшения толщины листа и снижения веса стали автомобиль становится лучше с точки зрения усталостной долговечности, а также с точки зрения управляемости и торможения.
3-осный 35м3 U-образный Система подъема прицепа-самосвала
Гидравлическая подъемная система трехосного самосвального прицепа объемом 35 м3 в основном состоит из ВОМ, гидравлического насоса, подъемного клапана, пневматического регулирующего клапана, ограничительного клапана, гидравлического цилиндра, гидравлического бака, маслопровода высокого (низкого) давления и т. д. Кроме того, шланг высокого давления гидравлическую систему необходимо заменять каждые два года, а в процессе ежедневного технического обслуживания при обнаружении негерметичности, обрыва или частичного вздутия или растрескивания шланга его также следует вовремя заменить.