2-осный масляный бак с полным прицепом

2-осный прицеп с масляным баком

Нагрузка полного прицепа полностью ложится на него, и он соединяется с локомотивом только с помощью крюков. Локомотив не должен нести нагрузку прицепа, а только обеспечивает мощность, чтобы помочь прицепу преодолеть сопротивление трения дорожного покрытия.

2-осный масляный бак с полным прицепом Спецификация

1. Размер: 8000x2500x3500 мм

2. Ось: 2x16 тонн, марка ZY

3. Шина: 12R22.5, 8 шт., LINGLONG

4. Главный луч: нижний 16 мм, средний 10 мм

5. Подвеска: толщина 8 мм, высокая нагрузка.

6. Листовая пружина: 90x16 ммx10 шт.

7. Обод колеса: 16 мм

8. Тормозной клапан: бренд WABCO

9. Крючки: более прочные крючки

10. Корпус резервуара: 35 м3

2-осный масляный бак с полным прицепом Детали

Все наши полные прицепы используют фирменные аксессуары, такие как шины CHAOYANG, шины LINGLONG, шины TRAINGLE и так далее. Стальное кольцо толщиной 18 мм обеспечивает несущую способность. Лист из марганцевой стали Q355 обладает высокой прочностью и хорошей ударной вязкостью.

2 дуговая сварка под флюсом полного трейлера масляного бака цапф

Автоматическая сварка под флюсом — это способ, при котором дуга горит под слоем флюса для сварки. Он обладает неотъемлемыми преимуществами стабильного качества сварки, красивого сварочного шва, высокой производительности сварки, отсутствия дугового разряда и очень малого количества дыма и пыли.