5 0-тонный бортовой грузовой автомобиль Особенности прицепа
1. Обод колеса толщиной 18 мм, конструкция для тяжелых условий эксплуатации .
2. Погрузочная платформа толщиной 3 мм, износостойкий листовой материал .
3. 90x16mmx10pcs сверхмощный 60 # материал листовая пружина марки TAIYUE .
4. Подвеска усиленной модели толщиной 8 мм для тяжелых условий эксплуатации для плохих дорог .
50-тонный бортовой грузовой автомобиль Спецификация прицепа
Описание |
Параметр Значение |
наименование товара |
5 0-тонный грузовой бортовой прицеп |
Приложение |
Контейнер транспорт |
Приостановка |
Тяжелая механическая подвеска |
Ось |
2 ось, 16 тонн на ось, ZY, марка FUWA |
Шина |
315/80R22.5, 8 шт, марка ТРЕУГОЛЬНИК |
Листовая рессора |
90x16ммx10штх4 комплекта |
Главный луч |
Верхняя 1 4 мм, нижняя 1 6 мм, средняя 10 мм |
Опорная нога |
Сверхмощная опорная стойка марки JOST |
Тормозная система |
бренд WABCO |
Измерение |
1 2 500x2560x 1 550 мм |
Грузовой бортовой прицеп грузоподъемностью 5 0 тонн спецификация только для справки, мы можем изготовить другую модель грузового бортового прицепа по вашему запросу.
50-тонный грузовой бортовой Листовая рессора прицепа Изображение
TRUCKMAN 50-тонный грузовой бортовой прицеп использует листовую рессору модели 90x16mmx10pcs для тяжелых условий эксплуатации . Грузоподъемность лучше, чем у обычной листовой рессоры 90x13 ммx8 шт., что больше подходит для тяжелых условий эксплуатации и плохих дорожных условий. Материал листовой рессоры 90x16mmx10pcs использует лучший материал 60 #, торговая марка TAIYUE, стоимость покупки комплекта листовой рессоры на 140 долларов больше, чем листовая рессора обычной марки.
50-тонный бортовой грузовой автомобиль Прицеп Подробное изображение
Все детали нашего грузового бортового прицепа TRUCKMAN 50 тонн покупаются напрямую с завода, что может гарантировать низкую закупочную цену, а также гарантию качества. Но мы также уделяем больше внимания сроку службы нашего грузового бортового прицепа, все детали шасси используют улучшенную модель и усиливают. Например, подвеска и гусиная шея снова закрывают пластину, обеспечивая грузоподъемность полуприцепа .