4-осный бортовой контейнер Особенности прицепа
-1. Марка оси не является обязательной, например, ZY, FUWA, BPW и т. д .
-2. Качество может соответствовать требованиям сертификата SGS, BV, CIQ и т. д .
-3. Со многими поперечными балками поддерживают погрузочную платформу .
-4. Передовые технологии производства и антикоррозийная краска для выпечки, качество может гарантировать .
4-осный бортовой контейнер Спецификация прицепа
Описание |
Параметр Значение |
наименование товара |
4-осный бортовой контейнер Прицеп |
Приложение |
Контейнер транспорт |
Ось |
4 оси, 4x13 тонн, марка FUWA |
Шина |
12 R22.5, 16 шт. |
Контейнерный замок |
12 шт. |
Тракторный штифт |
2 дюйм, бренд JOST |
Тормозная система |
бренд WABCO |
Загрузка тонн |
4 0 тонн |
Опорная нога |
28 тонн, марка FUWA |
Измерение |
1 2 500x25 0 0x 1 650 мм |
4-осный контейнерный бортовой спецификация прицепа только для справки, мы можем изготовить другую модель 4-осного контейнерного бортового прицепа по вашему запросу.
4-осный контейнер с бортовой платформой Прицепной тягач Pin Detail
Наш 4-осный бортовой прицеп-тягач для контейнеров имеет две модели: 2 дюйма (50 #) и 3,5 дюйма (90 #), он должен соответствовать переднему тягачу. Марка тракторного штифта - это марка JOST. Принятие интегрального процесса ковки, надежная гарантия D-значения, высокое сопротивление крутящему моменту, износостойкость, сильное сопротивление боковому удару, отсутствие поломок, высокий коэффициент безопасности.
4-осный бортовой контейнер Прицеп Тормозная система
Есть три основных компонента: аварийный релейный клапан, ABS и камера тормозного воздуха.
1. Аварийный ускорительный клапан является основным компонентом всей тормозной системы прицепа, который одновременно совместим с ускорительным клапаном, распределительным клапаном, обратным клапаном и быстродействующим клапаном. уменьшить время задержки торможения прицепа.
2. ABS (антиблокировочная тормозная система) представляет собой антиблокировочную тормозную систему, которая представляет собой своего рода систему контроля безопасности вождения автомобиля с преимуществами предотвращения скольжения и блокировки.
3. Функция тормозной воздушной камеры заключается в преобразовании давления сжатого воздуха в механическую силу, которая заставляет тормозной распределительный вал вращаться для достижения тормозного действия.