Доставка головки грузовика мощностью 430 л.с. в Гану

Старый клиент из Ганы, с которым мы работали много лет, познакомил нас со своим другом. Клиент, который сейчас живет в США, был проинформирован о том, что местный бизнес по транспортировке бокситов и марганцевой руды находится на подъеме. Итак, давайте дадим ему несколько грузовиков, которые подходят для бизнеса по добыче полезных ископаемых. Мы порекомендовали ему головку грузовика   и самосвальный прицеп марки TRUCKMAN .

TRUCKMAN уже продал почти 200 из 45  кубических метров  9-осных самосвалов и точно знает, что нужно на месте. В частности, наша головка самосвала мощностью 430 л.с. идеально подходит для перевозки марганца и бокситов. Итак, каковы требования к транспортному средству для перевозки полезных ископаемых? Есть три основных направления :

1) Низкие затраты на техническое обслуживание головки грузовика : Низкие затраты на техническое обслуживание рабочего транспортного средства могут помочь пользователю получить больше экономических выгод в максимально возможной степени.

2) Хорошая проходимость: чем сложнее место добычи, тем лучше проходимость работающей машины, а шасси меньше подвержено ударам, что делает вождение более плавным.

3) Высокие показатели мощности: исходя из транспортных условий транспортировки полезных ископаемых, транспортное средство неизбежно должно подниматься и спускаться по склонам при стандартной нагрузке, поэтому этот трактор был выбран с двигателем WEICHAI мощностью 430 л.с., который является очень мощным в управлении.

Шасси верхней части грузовика спроектировано с передним мостом с саморегулирующимся рычагом VGD9.5, 9500 кг и двойным задним мостом с саморегулирующимся рычагом HC16 с передаточным числом 4,8, что обеспечивает высокую грузоподъемность без потери скорости. а головка грузовика оснащена 9 стальными пластинчатыми пружинами спереди и 12 сзади, преимущество которых заключается в том, что он может достичь максимальной грузоподъемности при стандартной нагрузке и в определенной степени уменьшить собственный вес, экономя расход топлива.

Топливный бак не очень большой, поскольку он предназначен для перевозки на короткие и средние расстояния, всего 600 л, но для дальних перевозок клиенты могут выбрать двойной бак, например, 600 + 400 л, 600 + 600 л и 600 + 1000 л. Это повысит эффективность и сократит время транспортировки.