3-осный грузовой прицеп с откидной боковой стенкой Доставка в Кот-д'Ивуар

Клиент из Кот-д'Ивуара нашел нас через Google и хотел купить трехосный грузовой прицеп с откидным бортом , чтобы он мог перевозить такие культуры, как какао-бобы, кокосы, орехи и кешью. Трехосный грузовой прицеп с откидным бортом также может перевозить контейнеры, что дает нашим клиентам дополнительные преимущества.  После того, как клиент увидел фотографии и видео трейлера, он был очень доволен, и в июле он планирует купить новый тягач взамен своих старых грузовиков MAN.

Мы много учли для клиентов грузовых прицепов с откидной боковой стенкой. Учитывая, что состояние местных дорог очень плохое, мы используем листовую рессору 90x16 ммx10 шт., подвеску толщиной 8 мм и обод колеса толщиной 18 мм, чтобы гарантировать, что прицеп подходит для плохих дорожных условий. И рассмотрим транспортировку на дальние расстояния, мы разработали 4 ящика для инструментов под шасси грузового прицепа с откидной боковой стенкой, клиенты могут принести больше живых товаров, огнетушитель, запасное колесо и другие вещи. Здесь также можно установить дополнительный топливный бак на 1000 л, обеспечивающий большую дальность полета для грузовиков.

Наш процесс покраски всех полуприцепов TRUCKMAN был модернизирован, мы отказались от традиционной ручной окраски и заменили ее самым передовым процессом электростатического порошкового распыления. Этот процесс покраски может сделать цвет полуприцепа более красивым, и краска не потускнеет после длительного использования. И краска имеет сильную адгезионную способность, более равномерное распыление и отсутствие проблем с апельсиновой коркой. Коррозионная стойкость, грузовой прицеп с откидной боковой стенкой не будет иметь проблем с ржавчиной.

Обслуживание грузового прицепа с откидной боковой стенкой может эффективно избежать проблем с полуприцепом, повысить эффективность использования, а также продлить срок службы прицепа. Ниже приведены пункты технического обслуживания, которые необходимо выполнять каждый месяц.

1. на язычках листовой рессоры: необходимо проверить, не сломано ли состояние.

2. на тормозном барабане: нужно проверить, нет ли трещин или износа, есть ли своевременная замена.

3. по тормозной системе: нужно проверить, нет ли повреждений или отсутствующих шлангов или соединений и других мест.

4. о тормозах: необходимо проверить, правильно ли работают тормоза и чувствительны ли они, и вовремя заменить их, если есть какой-либо износ.

5. по крепежным элементам: проверьте крепежные элементы в ключевых местах, таких как оси, шины, выносные опоры и т. д. При проверке винты и гайки на крепежных элементах и ​​других компонентах должны быть закручены с заданными интервалами параметров.