10-колесная 70-тонная головка грузовика Особенности
1. Модель ведущего моста HC16, опционально есть ось MCP16 .
2. Передняя ось использует новую модель VGD95, грузоподъемность 9500 кг, супер грузоподъемность .
3. Можно добавить дополнительный топливный бак для перевозки грузов на большие расстояния, материал - углеродистая сталь .
4. Коробка передач с отбором мощности, подходящая для подключения опрокидывающегося полуприцепа, а некоторые прицепы нуждаются в мощности .
10-колесная 70-тонная головка грузовика Спецификация
Описание |
Параметр Значение |
наименование товара |
10-колесная головка грузовика 70 тонн |
Приложение |
Насыпные и контейнерные грузы транспорт |
Двигатель |
WD615.47, 371 л.с., ЕВРО II |
Коробка передач |
HW19710, 10 вперед и 2 назад |
Кабина |
HW76, с одной кроватью, кондиционер |
Шина |
12.00R20, 10+1 шт. |
Ведущий мост |
НС16, 2х16000кг |
Топливный бак |
600 л |
Загрузка тонны |
70 000 кг |
Измерение |
68 00x 256 0x 31 50мм |
10- колесная 70-тонная грузовая головка спецификация только для справки, мы можем изготовить другую модель 10-колесной 70-тонной грузовой головки основной ваш запрос.
10-колесный 70-тонный ведущий мост грузовика
Ведущий мост 10-колесной модели 70-тонного грузовика имеет HC16, MCP16 и MCY13BGS. Грузоподъемность оси HC16, MCP16 составляет 16000 кг, что подходит для перевозки тяжелых грузов, таких как транспортировка горнодобывающего материала. Грузоподъемность оси MCY13BGS составляет 13000 кг, что подходит для легких работ, таких как транспортировка контейнеров и перевозка некоторых стандартных грузов. Мы порекомендуем вам подходящую модель оси в зависимости от веса груза.
Как обслуживать 10-колесную 70-тонную головку грузовика ?
1. Техническое обслуживание для проверки деталей тягового сиденья, особенно для проверки тягового штифта, пластины тягового штифта, полуоси и других частей на предмет износа и смазки этих деталей.
2. Подтянуть болты крепления опоры, при необходимости заменить болты; отрегулируйте зазор стопорного крюка и тягового штифта, метод регулировки заключается в регулировке винта, после регулировки с помощью стопорной гайки.
3. Разберите проверку тягового сиденья, обратите внимание, чтобы убедиться, что само тяговое сиденье не имеет трещин и серьезного износа, если есть трещины или серьезный износ и деформация тягового сиденья или оно слишком тонкое, его следует заменить новыми деталями; проверьте отверстие замка, доступный тяговый штифт для определения посадки, если износ превышает предел, что приводит к большому посадочному зазору, можно приварить и обработать до требуемого размера для ремонта.